２００３．０１．０２　　

セルは盛大に廻るも、エンジンが掛からず　（マフラーからは生ガスの臭いナシ）年末にも掛からずそのまま放置（11月の始動では長時間のクランキングでやっと始動したが、今回はダメ）落ち込んで、大阪日の出Mの掲示板にカキコしたら、DMEリレーでは？の声に、何と川崎のKさんから、わざわざメールを頂き、リレーの予備をお借りするこのDMEリレーは　944-615-227-00  Dme&Fuel Pump Relay  だが、対策品が有るようで993-615-227-00 だそうだ。ご厚意むなしく、多分燃料ポンプかな？で、ミ○○にTELするも不在だったので、初めて正規ディーラーにTELしたら、まれに燃料メーターのエラーで残量表示が有っても、実際にはガス欠もあるとのことで、１０リッター足して、目盛りも１／２以上になったので試したが、やはりだめ。

２００３．０１．０９　　
会社を早退して待ち受け。１７：００専用ローダーが到着。初めてバンパーにフックをつけたレッカーやさんに綺麗な９６４ですねと褒められたが、心中複雑。汚れないかな？１０年目だけど、私の９６４は車内に新車の臭いがまだ残っている！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 
　　　
手綱（たずな）？手錠？（なんか可哀想）


　　　　　　　
　　　　　GT2でも擦らないとは言われてもローダウンしているので心配


　　　　　　


　　　　　　
　　　　　　　ウインチはリモコンで慎重に行う！
　
　　　　　　　
　　このままお別れしてしまいそうな不安！でもトラックの荷台に乗ってもカッコ良いね！？　


２００３．０１．１４
ディーラーからＴＥＬ、やはり、燃料ポンプがダメ。併せて、燃料フィルター交換と、ガソリンも古そうなので入れ替えて１０万円！ＤＭＥリレーも９９３番号の対策済みのものに交換とのこと。

２００３．０１．１６
初めて世田谷のディーラーに行く。フロントの担当の方から、ガソリンが劣化してましたね（要は腐っていた！？）臭いが灯油みたいでした！にショック。これが原因で燃料ポンプがイッたのか不明だが、思えば単身赴任で、このところ仕事でシステム構築に明け暮れており、完全密閉といえども長い間放置していたも同然だったので反省。ディラーでも綺麗に乗っていると褒められたが、それは綺麗に保管しているだけのこと。走ってナンボが自動車ヤ！ちなみにミツワではレッカー移動２５，０００円で、今回はディーラーに事前交渉でまけてもらった。お世話になった川崎のＫさんからも整備の大体のコストを聞いていたため費用も納得。レッカー移動に関しては24時間エマージェンシーに入会が得とのことです。年会費３千円（どうしよう？）＊無くなりました。
　　　http://www.porsche.co.jp/ownerservices/24h/default.htm
　　　




　　　　　　　　

　　　フロントの人がブース内を親切に案内してくれた。９６４の入庫車両は少なかった。時代の流れか？

　　　　


　　　新型が嫌いな訳ではないが、沢山の新型ポルシェを前にしても、全然負い目（移り気）にならない。
　　　　

引き取り（退院）



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