2003年モーターサイクルショー



話題のニューモデル（ウソ）


ホンダCB750

とうとう出ました、国産オートバイ初の４気筒！　魔物・化け物のように見えて恐れを伴う憧れがあった。とにかく、タンクよりエンジン幅が広いのだ！黒い生ガスの筋を４本立てて全開で疾走する姿は驚きだった。
メーターの針は初代シビックと共有。ホンダ特有のシャリシャリするカムチェーンの音も懐かしい　同時発売だった、ＳＬ９０-�Tやダックス国内用も懐かしい思い出。




カワサキ・マッハ�V

とうとう出ました。７０年代最強のワル マフラーエンドにオイルがちゃぷちゃぷしてひとたび全開にすると、猛烈な煙幕で、後方車両はとたんに箱根の霧の中。もちろんオイルでTシャツはまだら模様。このバイクでフロントが浮くのを初めて知った。牛が鳴くような吸入音と、ピストンスカートのチリチリ音が懐かしい。

YMAHA　XS-1
ヤマハ初めての４サイクル。振動でステップから足が良く落ちた。タンクエンドはキュートにくびれて、トライアンフのようだった。キャブトンよりブラストマフラーが人気。エキパイは変色対策で３重（でもよく変色した）Ｗ１Ｓと並んで、アイドリング時のフロントフォークのブルブル感も懐かしい思い出。以後、振動対策でバランサー全盛期につながる。

スズキT500とカワサキW1スペシャルは？知りません！


SRアニバーサリー（２５周年）

２５週年記念モデル


６０年代のMVアグスタ風
ペイトンプレイスとオフィシャル京都の合作モデル。



ウエリントンが加工したモデル！？昨年も有ったような？



昨年のＭＯＤＥＬ（いまいち）


↓私の大賞はこれ！




（参考）昨年の大賞はこれ！

その他、ニューモデルは全く興味をそそらなかった。ごめんなさい。
昨年２００枚撮ったデジカメと画像と見比べたら、カラーリングの意匠変更程度にしか感じなかった。